SARDIF est partenaire du Jules Verne World Tour

Le groupe SARDIF est heureux de sponsoriser le Jules Verne World Tour

LE TOUR DU MONDE DE JULES VERNE Á L'HEURE DU NUMÉRIQUE DANS UN AVION CONSTRUIT AVEC DES JEUNES
avion
Du 08 mai 2015 au 20 juin 2015 : 45 000 kms, 24 pays traversés, 220 heures de vol, 2 pilotes.

Ce tour du monde s'inscrit dans une aventure humaine qui a commencé en 2012-2013 avec la construction de notre avion, avec des jeunes, sous la responsabilité de l'aéro-club « l'Aérienne du Choletais ».

NOTRE PROJET

Ce tour du monde fait suite à la construction de notre avion avec des jeunes, notre traversée sans escale entre Bizerte et Le Bourget à l'occasion du centenaire de la traversée de la Méditerranée par l'Aviateur Roland Garros et par la réalisation, par un jeune de notre aéro-club, du Tour de France des Jeunes Pilotes organisé par la Fédération Française Aéronautique.

Ce projet offre l'opportunité de mettre en avant l'aéronautique sous ses formes les plus diverses grâce à :

- La jeunesse car notre avion DYN AERO MCR-4S a été construit avec des jeunes scolaires apprentis et étudiants entre 2012 et 2013.
- L'amitié entre tous les acteurs de l'aviation civile, militaire, qu'ils soient professionnels, particuliers, français ou étrangers.
- L'écrivain Jules Verne, auteur du Tour du Monde en 80 jours, roman français le plus traduit dans le monde. 2015 marquera le 110ème anniversaire de la mort de l'écrivain, originaire de Nantes.
- Le lien entre l'industrie aéronautique et l'aviation légère grâce au Salon Aéronautique de l'Air et de l'Espace, le plus grand événement aéronautique au monde
- Le dynamisme des aéro-clubs français basé sur les valeurs du bénévolat et la transmission du savoir aux générations futures ainsi que la qualité de l'enseignement aéronautique dispensé au sein des aéro-clubs

1) Dates du périple :

Départ : 8 mai 2015, de l'aéroport international de Nantes-Atlantique, ville natale de Jules Verne.
Arrivée : 20 juin 2015, aéroport International de Paris-Le Bourget.

2) Un tracé dans l'esprit de Jules Verne et de son Tour du Monde en 80 jours :

Fidèles à l'esprit du « Tour du Monde en 80 jours », les 2 pilotes s'efforceront de suivre le parcours de Phileas Fogg, héros du roman, en passant par les principales villes évoquées par Jules Verne : Suez, Bombay, Hong-Kong, San Francisco, New York, Londres, Paris... soit environ 45 000 km, d'ouest en est.

Nous essayerons aussi de réaliser un temps de vol inférieur au temps du dernier record du Trophée Jules Verne (Edition 2012), détenu par le navigateur Loïc PEYRON, qui est de 45 jours 13H, 42min, 53s.

3) Un suivi de vol en temps réel exceptionnel

Les dernières technologies aidant, il vous sera possible de suivre, en direct, la progression de notre avion grâce à un système embarqué de géolocalisation couplé à Google Earth. Les vols seront aussi accessibles en différé sur notre site Internet.

PARRAINAGE

Afin de donner un relief tout particulier à ce projet de tour du monde, nous avons demandé à une personnalité exceptionnelle de nous apporter son soutien. Celle-ci a accepté et il s'agit de l'astronaute français Patrick BAUDRY.

Patrick Baudry

Homme passionné et enthousiaste, celui-ci possède une expérience aéronautique hors du commun. Il est exemplaire dans ses capacités à entreprendre, à réussir ses projets sans oublier une passion exceptionnelle pour l'aéronautique sous toutes ses formes. Ses valeurs rejoignent celles de notre association et de ses membres.

Patrick BAUDRY est né le 6 mars 1946, à Douala, au Cameroun, Avec plus de 13 000 heures de vol sur plus de 300 avions différents, cet ancien officier de l'Armée de l'air française présente l'un des parcours aéronautiques français parmi les plus exceptionnels. Pilote de chasse, pilote d'essais il a aussi été un astronaute français qui vola sur la navette spatiale américaine.

En 1982, il suit, en Russie, l'entrainement des cosmonautes russes pour voler sur les vaisseaux spatiaux russes Soyouz-T et Saliout 7. En 1984, il intègre le corps des Astronautes de la NASA ce qui lui permettra de voler, du 17 au 24 juin 1985, sur la navette spatiale DISCOVERY, lors de la mission STS-51. Puis, il devient conseiller pour les vols habités auprès du président d'Aérospatiale, participe comme pilote d'essais au programme Hermès, l'avion spatial européen.

Ensuite, il devient pilote d'essais en vol d'Airbus Industrie où il participe au développement des différents modèles, de l'A-320 à l'A-380, et effectue des présentations en vol lors des grands salons mondiaux : Le Bourget, Farnborough, Moscou, Dubaï...

Aujourd'hui, Patrick Baudry est conférencier. Il est également Membre fondateur et président de l'Association des astronautes européens, il est également membre du comité exécutif de l'Association des explorateurs de l'espace, membre de l'Académie internationale d'astronautique, membre de l'Académie de l'air et de l'espace.

La VHF YAESU FTA 750L un équipement de soutien majeur

Grâce au groupe SARDIF, l'un des leaders d'appareils de radio-télécommunication de France, notre équipage sera doté du dernier poste VHF Aviation de la marque YAESU, l'un de leaders mondiaux dans ce domaine.

Il s'agit de la radio aviation portable YAESU FTA 750L

YAESU FTA 750L

Cette radio de dernière génération offre les fonctions, VHF avion, GPS, VOR (balise aéronautique d'aide à la navigation), ainsi que l'ILS (système d'arrivée sur les aéroports qui présente les axes verticaux et latéraux pour bien respecter l'axe de descente).

Pour notre équipage, La YAESU FTA 750L servira en support pour la navigation. Elle permettra aussi de palier une panne du système principal.

En cas de panne, un câble d'antenne sera directement installé sur cette VHF à une antenne de l'avion.

C'est donc un outil de travail d'autant plus précieux qu'il peut recevoir des données via un PC, être alimenté sur du 12v, comme du 220v.

Pour les connaisseurs, il est en plus aux standards 8,33 Mhz, la dernière norme internationale en vigueur de le monde.

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